Плавучие знаки: ориентиры на воде
Продолжаем знакомиться с языком речных знаков в рубрике #ауреки. В прошлый раз говорили о береговых ориентирах, а сегодня — о знаках, которые находятся прямо на воде.
Буй — плавучий знак, который удерживается на месте якорным устройством. Может быть оборудован сигнальным фонарём.
Бакен — плавучее основание с сигнальной фигурой. Такие знаки применяют преимущественно на реках.
Веха — шест, закреплённый тросом на якорном грузе. Используется как дневной знак на участках с неосвещаемой судоходной обстановкой и может дополнять буи и бакены.
Как их читать?
При латеральной системе плавучие знаки обозначают стороны или ось судового хода. При кардинальной — показывают положение безопасной воды относительно навигационной опасности.
А ночью?
Когда форму и окраску буя или бакена различить сложно, ориентиром становится огонь.
На внутренних водных путях у знаков, обозначающих кромки судового хода:
правая кромка — красный постоянный или проблесковый огонь;
левая кромка — зелёный или белый постоянный либо проблесковый.
Свои характеристики огней есть и у других плавучих знаков — осевых, поворотных, разделительных и обозначающих навигационные опасности.
Получается, днём плавучие знаки «читают» по их расположению, форме и окраске, а ночью — ещё и по цвету и ритму огня.
